A Policia Italiana acabou de receber novos carros para transportar os seus agentes. É o novo Alfa 159, que ainda não desembarcou ao Brasil.
Subaru Legacy Sedã, Perua e Outback (Clique para Ampliar)
Toyota Avensis (Clique para Ampliar)
O Mais Barato → A indiana Tata Motors quer produzir o automóvel mais barato do mundo. Seria um modelo 4 portas com motor de 600 cm³ e preço abaixo dos US$ 2.200. A montadora investirá 170 milhões de euros numa nova fábrica e o carro será destinado a países emergentes. Em dezembro, já havia anunciado a intenção, mas agora surge a confirmação da nova fábrica.
Pão Francês → Neste comercial da Renault, ela tenta mostrar para o consumidor que seus automóveis são os mais seguros, através de rigorosos “crash-tests” de alimentos. Claro, não restam dúvidas de que o pão francês ganhou 5 estrelas no teste!
Jetta: Belo, moderno e potente, o VW chega do México para agitar ainda mais o segmento dos sedãs médios.
É esperado para julho, no Salão do Automóvel da Inglaterra, o lançamento da segunda geração do menor SUV da Land Rover, o Freelander. Sem fotos oficiais até momento, não se tinha noção das mudanças.
Porém o catálago acabou caindo na rede antes das fotos oficiais. Nota-se que, à exemplo do que vêm acontecendo com os irmãos mais velhos só manterá identidade com a versão antiga no desenho (em especial o frontal). No resto é tudo novo, o que se pode perceber facilmente pelo novo perfil. Está maior e mais largo, e no interior, o desenho é muito similar ao do Range Rover Sport.
Os motores à diesel partirão dos 170cv.
Continuando a série, nada como um anúncio antigo para ser comparado com os novos. Sim, os anúncios mudaram. E muito.
Curiosidade
A origem do nome Fusca está relacionada com a pronúncia alemã da palavra Volkswagen. O som V em alemão é FAU e o som do W é VÊ. Ao abreviar a palavra Volkswagen para VW, os alemães falavam fauvê. Logo que o Fusca foi lançado na Alemanha, ficou comum a frase "Isto é um VW" ("Das ist ein vw"). A abreviação alemã fauvê logo se transforma em "fulque" e "fulca". "Desde que começaram a circular os primeiros Volkswagens, em 1950. também apareceu a corruptela da palavra Volkswagen passando pela influência da colônia alemã",-- explica Alexander Gromow para o Jornal do Brasil de 07/08/1993 -- "Em Curitiba se fala "fuqui" e em Porto Alegre é "fuca", acrescenta Gromow. "Mas em São Paulo, talvez por uma questão de fonética, acrescentaram o "S" na palavra e o Volkswagen virou Fusca."
Carro Elétrico → A empresa suíça Kraftwerke Oberhasli (KWO) e a Itaipú Binacional assinaram, nesta quinta-feira em Foz do Iguaçu, acordo de cooperação para o desenvolvimento de veículos elétricos de passeio, comercialmente viáveis. Para isso, serão testadas as tecnologias existentes e as que possam ser criadas. Um Fiat Panda Elettra fabricado na Europa e movido à eletricidade foi cedido pela KWO para o início do desenvolvimento. A Fiat brasileira também contribuirá e oferecerá em julho, um Palio adaptado para o uso de energia elétrica. Participarão também, deste projeto, Universidades Brasileiras, Paraguaias e Suíças. A Itaipu ainda apoiará o desenvolvimento de pesquisas para a produção de hidrogênio como combustível alternativo, já que não compromete o meio-ambiente e poderá suprir a escassez de petróleo no futuro. (Com informações do jornal Valor Econômico, 18 de maio).
Bruno Senna na ToroRosso? → O jornal alemão Bild, um tanto sensacionalista, afirma que Bruno Senna está próximo de um acerto com a ToroRosso para a realização de testes ainda neste ano. Seu desempenho, no início da temporada da F3 inglesa, vem chamando a atenção de Gerard Berger (sócio da equipe) e que foi grande amigo de Ayrton Senna. O austríaco estaria disposto a testá-lo num bólido da F1, se o desempenho for bom, é provável que Bruno assuma o cockpit da ToroRosso em 2007. Quem quiser conhecer mais sobre o piloto, visite o web-site: www.brunosenna.org.br .
Fotogaleria: 2º Salão de Tuning de São Paulo → Veja abaixo, fotos em alta resolução de algumas atrações da GM e Ford no Salão de Tuning: Chevrolet Vectra Steel (by Batistinha) e Fords Mustang, Fiesta, Fusion, Ecosport e Ranger.
Em poucos meses já estará a venda na Europa o Novo Opel Corsa , cujas imagens oficiais vão ao encontro das que foram divulgadas aqui dias atrás.
O carro será produzido em Zaragoza, na Espanha, de onde será exportado para todo o continente. Desta mesma planta, ainda este ano, sairão as Merivas para o México, que antes estavam sendo importadas do Brasil. Em outras palavras, o Dollar baixo têm atingido a GM daqui, e a possibilidade de produção em escala necessária para viabilizar um projeto deste porte deve estar em pausa por ora. De qualquer maneira, a renovação do nosso modelo é inevitável, devido ao grande mercado que representa o Brasil e América Latina e não estranhe se chegar em 2009/2010 por aqui, quando a atual geração já estiver encerrando seu ciclo natural (que não passa de 8 anos, ao menos no exterior).
Todos fazemos votos para que este novo modelo chegue ao nosso mercado, já que cresceu e evoluiu em todos os aspectos, e têm dimensões aproximadas ao dos novos compactos lançados recentemente: Fiat Grande Punto (que chegará ano que vêm ao nosso mercado), Peugeot 207 (já confirmado, com data a definir) e Renault Clio (ainda sem previsões).
A versão três portas, divulgada apresenta traços que o assemelham com o Astra GTC, e, em ambos modelos a Opel “encheu a mão” no desenho, seguindo as novas tendências de estilo mundiais da empresa e com proporções muito bem acertadas.
No interior houve um avanço na qualidade dos materiais empregados, e a grande curiosidade são os comandos muito bem iluminados. Esperamos que siga assim quando vier para cá. No desenho também houve um bom avanço em relação a geração passada, que apresentava linhas completamente retas e sem estilo.
No equipamentos há quatro air bags (obrigatórios na Europa), navegação por satélite (opcional), dentre outros itens comuns ao segmento.
Por ora há três motores a gasolina: 1.0; 1.2 e 1.4. E três diesel, entre 1.3 e 1.7 cilindradas. Logo deve aparecer o OPC, elevando – e muito – a potência. Quando vier pra cá, confiamos que venha equipado com estes Ecotec, mas é de se esperar que venha com os Família I, e este equipe os GM até quando for possível adequá-los aos padrões de emissões de poluentes adotados no Brasil.
As rodas são de 15 a 17´´, o que deve ser pouco menor no Brasil, devido à qualidade do nosso pavimento.
Ponto para Opel, que conseguiu desenvolver um carro à altura dos novos compactos Europeus. A ansiedade fica, mas o que podemos aguardar para o curto prazo é uma face-lit no Corsa atual.
Spark depois da reestilização: oportunidade para diferenciá-lo do QQ
No quadro abaixo, ficha técnica e comparativo com prováveis concorrentes por faixa de preço. Lembramos que a indiana Tata Motors também prevê a produção de um carro barato, provavelmente em Betim, mesma cidade onde a Fiat produz. É possível que este carro seja o Indica. Enquanto não se confirma a fabricação do “modelo barato”, o Indica aparece no quadro apenas como referência.
Dados retirados nos web-sites das montadoras
Extras:
