Citröen Picasso - Facelift para os Brasileiros

A Xsara Picasso está prestes a mudar. Como já está se tornando comum, no AutoDiário você fica sabendo primeiro. Estas fotos escaparam antes de seu lançamento, mas não foram feitas no Brasil.

O projeto está em desenvolvimento juntamente com a Matriz Francesa. Ou já está desenvolvido, como se vê nas fotos. A mudança prevista, e que temos informação, era acerca de uma nova grade e novos faróis, afim de que a minivan ganhasse a identidade com os modelos mais novos da marca.

O para-choque do modelo flagrado, mesmo que diferente dos usados atualmente no modelo nacional, não são novidade na Europa. Chegaram em 2004 por lá.

Do modelo das fotos em relação à mudança adotada no nacional, a única dúvida que nos resta são os faróis. Segundo nossas fontes, eles mudam seguindo o formato adotado no C5. No modelo das fotos, a mudança é na disposição das luzes, apenas.

De qualquer forma, esta reestilização é uma boa solução a ser adotada aqui, e agrada muito, pois mantém a harmonia do desenho da minivan. Estas mudanças no nosso modelo devem ocorrer no próximo ano - em que o modelo já estará no sexto ano de produção no Brasil.

Texto: Guilherme Lopes
Colaboração: Rafael Lima

Nipo-franceses invadem o Louvre

Na última sexta, o grupo PSA apresentou as primeiras imagens e informações oficiais dos seus novos utilitários-esportivos, um mercado novo para as duas marcas. O Citroën C-Crosser e o Peugeot 4007 são as apostas das duas marcas num segmento que cresce a cada dia, mesmo na tradicional Europa. Os carros foram desenvolvidos em conjunto com a nova geração do Mitsubishi Airtrek (foto acima), precursor dessa categoria e atualmente o crossover mais vendido no mundo. Os modelos medem 4,64 metros de comprimento, 1,81 de altura e têm soluções práticas, como os dois lugares extras no porta-malas, que se escondem no assoalho quando não são usados (como na Zafira), e a tampa traseira que se abre em duas partes. Tudo sempre igual no trio...

Na frente, cada um seguiu as linhas características de sua marca. O resultado é um design bem agressivo

O que não se esperava é que os carros ficassem tão iguais no design também: apenas a frente muda radicalmente nos três modelos, sendo a lateral idêntica, assim como a traseira, salvo por detalhes como a lente das lanternas e os logotipos. No caso da frente, a Mitsubishi optou pela simplicidade nas linhas, como sempre fez, deixando a área bem limpa, mas que não deixa de ser agressiva. Toda essa agressividade, porém, some quando ele é posto perto dos irmãos franceses. O 4007 e o C-Crosser usam de todas as exóticas linhas francesas pra gerar a maior agressividade possível, cada um com seu design distinto, seguindo a escola de sua marca. O resultado são linhas que não agradam a todos, mas que não negam o lado esportivo e off-road dos carros. O grupo não revelou detalhes ou imagens do interior, mas espera-se que sejam tão distintos como as frentes, pelo menos dos franceses em relação ao Airtrek.

Na traseira, fica clara a falta de criatividade dos projetistas

Quanto a motorização, os carros usam o 2.2 HDi (diesel), de 156cv e 39kgfm de torque, um motor consagrado na Europa e que já equipa modelos como C5 e 407 (o Airtrek, porém, usará naquelas terras um motor de origem VW, próximo dos 140cv). O câmbio é manual, de seis marchas, podendo-se optar por um automático com trocas seqüenciais, algo semelhante ao usado no nosso 307. A tração, selecionada automaticamente, pode ser 4x2, 4x4 ou 4x4 com bloqueio de diferencial, e as suspensões usam os consagrados sistemas McPherson na frente e multibraço na traseira.

O primogênito, Airtrek: a traseira comum no trio, e o interior do modelo. Espera-se algo diferente da PSA nessa área

As vendas da dupla começam em meados do ano que vem, na Europa. Se um dia chegarão ao Brasil? É realmente uma incógnita difícil de ser respondida tão agora. A parte mais crítica seria rivalizar com o próprio irmão... Com importação confirmada para o próximo ano, o Airtrek chegará possivelmente com um motor 3.0 V6, e câmbio automático de seis marchas, por um preço não muito mais alto do que o praticado hoje pela atual geração. Se depender do sucesso que o modelo nipônico faz por aqui e do seu público fiel à marca, sem contar a total falta de tradição das marcas francesas nesse ramo, são poucas as chances de sucesso do 4007 e do C-Crosser por aqui. A Citroën, porém, com sua ousada proposta de modelos importados a preços competitivos, parece dizer o oposto. Depois do C4 Picasso e do C6, o C-Crosser pode ser uma proposta interessante pra alargar a gama do fabricante. E onde uma vai...

Texto: Adriano Vieira

Citroen C7

A Internet está se convertendo, para alguns fabricantes, um autêntico calvário para revelar até os projetos mais secretos. Há algumas semanas já apareceram as fotos do C4 Picasso, e agora acontece o mesmo com o C7. Mas desta vez a Citröen não foi pega. Mesmo que alguns sites tenham trazido tais fotos como reais do modelo, é evidente que se trata de uma projeção - que segue às atuais diretrizes da marca. Mesmo que esse desenho pareca conservador demais para um Citröen, não é esperado um estilo diferente. O C4 Picasso, também sem muita ousadia foi confirmado há poucos dias.

O novo modelo, que deverá ser apresentado no Salão do Automóvel de Paris, será construido na plataforma do Mitsubishi Outlander. Também haverá uma versão com o brasão da Peugeot, que se chamará 4007. Os motores, em ambos, terão origem francesa.

A mecânica mais provavel será um 2.2 HDi de 173 CV. Não está confirmada, mas é previsivel pois já é disponível em outros modelos da linha. Fotos e informações oficiais somente em alguns dias.

Texto: Guilherme Lopes

Citroën C2 Chinês: Fotos Oficiais

Neste sábado publicamos algumas fotos do 206 da Citroën, de baixa qualidade, que vinham circulando pela grande rede. Nelas, o carro é flagrado sendo transportado num caminhão (ver post anterior). Pois bem, hoje surgiram as primeiras imagens oficiais do C2 chinês que, visualmente, não tem nada a ver com o C2 europeu.

Clique nas imagens para ampliar

Referências Anteriores:
"Curtas e Curiosidades" - 26 de Agosto;
"Citroën 206" - 10 de Julho.

Citroën 206 (*)

Acredite se quiser, foi flagrado na China um protótipo do nosso conhecido Peugeot 206 com uma nova frente e, exibindo as engrenagens-símbolo da Citroën na grade do radiador. A reestilização ficou um pouco exótica, com traços do C4 e da futura substituta da Picasso, mas é difícil acreditar que um carro com identidade tão forte como o 206 possa se passar por Citroën. Mesmo estando em “casa”, já que Peugeot e Citroën fazem parte do mesmo grupo.

A China está parecendo um “mundo curioso e bizarro do automóvel” onde tudo se vê, nada é impossível de se imaginar. Eis a imagem divulgada pelos sites chineses Cheshi.com e Auto.Sohu.com:

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(*) É possível que o carro venha a se chamar Citroën T21. (informação atualizada em 10 de julho, às 22:43).